Metallveredlung auf höchstem Qualitätsstandard.

Chrom ist anlaufbeständig und verschleissfest. Die Chromschicht wird erst nach dem vernickeln aufgebracht und ist nur sehr dünn. Mit der darunterliegenden Nickelschicht wird der Glanzgrad bestimmt (glanz Nickel/ matt Nickel), darum wird auch von Nickel-Chrom gesprochen. Auch Aluminium kann verchromt werden.

Die Nickelschicht besteht aus glänzendem Schichtaufbau, je nach der Beschaffenheit des Grundmaterials ob geschliffen, poliert oder roh. Braunstichiges Aussehen, kann anlaufen (und ist wieder aufpolierbar). Guter Korrosionsschutz bei ausreichender Schichtdicke von 5-35 Mikrometer. Basisschicht für weitere Beschichtungen wie verchromen, vergolden, versilbern
Im Gegensatz zum Chrom ist Nickel über-lackierbar. Bestehende, noch gut erhaltene verchromte Teile können durch entfernen der Chromschicht lackierbar gemacht werden, ohne dass die Nickelschicht entfernt werden muss.

Technischer Korrosionsschutz. Passiviert oder Chromatiert. Die Schichtdicke besteht aus 8 bis 15 Mikrometer. Es existieren folgende Möglichkeiten: Gelb–, Blau–, Schwarzverzinken. Veredlung von Großteilen ist möglich.

Vergolden mit bis zu 24 Karat Feingold oder Roségold. Für technische und dekorative Anwendungen empfohlen. Hohe Korrosions- und Abriebbeständigkeit. Schichtdicken sind von 0,2 Mikrometern bis 10 Mikrometern möglich. Auch die Beschichtung von Großteilen ist möglich.

Das spezielle Eloxalverfahren sorgt für eine hochglänzende Eloxalschicht. Nur Material aus Aluminium kann glanzeloxiert werden. Vorheriges mechanisches Schleifen und Polieren der Teile ist erforderlich. Optimal geeignet für Zierleisten oder Fensterrahmen von Oldtimern und Youngtimern. Schwarzes Glanzeloxieren ist möglich.